Praxisbeispiel: Kälteerzeugung mit Kältemaschinen

Die geschichtliche Fortentwicklung der Kälteerzeugung dreht sich aus seitens einen physikalischen und gefährlichen Laboratorien. Als entsprechend Entwicklung der Luftpumpe zu dem erstenmal bei ihrer Einwirkung Wasser zum Einfrieren geliefert ist, gewsen ist die allererste Kompressionskaltdampfmaschine hergestellt, welche aber wegen vom hohen Volumens dieser Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm je Kilogramm) und der hieraus resultierenden Zylinderdimensionen ohne welche praktikable Bedeutung ist, die die (1834 von Perkins durchgeführte) Benutzung eines flüchtigeren Kälteträgers herausstellte. Ebenso wie aber am Anfang dieser Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen sich heranwagte, welche über die atmosphärische erheblich hinausgingen, so besitzen Perkins und die Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence sowie Siebe) noch den Kälteträger (Aethyläther) benutzt, für welchem dieser Kreisprozeß grundsätzlich unterhalb vom atmosphärischen Druckes verläuft. 1870 wurde zuerst aus einen Grundlehren der Thermodynamik in oben dargelegter Art geprüft, von welchen Konditionen das Leistungsverhältnis der Kältemaschine bedingt sei sowie ist die Anwendung von flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen einen überhaupt erreichbaren Leistungen einem möglichst zu annähern gestattet. Die allererste Kaffeevollautomat mit Methyläther (1871) baute Tellier, durch schwefliger Chemikalie (1874) Pictet, mit Ammoniak (1874) sowie Kohlensäure (1881) Linde.

mehr Info hier und Energieeffizienz der Kältemaschine

Bei Kühltransporten geht es manchmal um sehr viel Geld: Pharma-Ladungen im Wert mehrerer Hundertausende Euro sind keinerlei Besonderheit, auch Fleisch mag viele Hunderttausend Euro teuer sein. Doch ganz gleich ob luxeriöses Arzneimittel beziehungsweise Joghurtbecher im Supermarkt: Die Kühlkette sollte absolut nicht unstetig sein, die Kältemaschine am Trailer muss zuverlässig laufen. Dieser Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold wird mit Dutzenden Servicestandorten in unseren Kaufhäusern vertreten. In https://pietrobon-kaeltetechnik.ch bei Leipzig bietet einem die Firma in welche dortige Volvo-Werkstatt eingemietet und erledigt dort seit dem Zeitpunkt über zehn Altersjahren Service- sowie Dach Reparaturarbeiten an allen Carrier-Kältemaschinen. Heutzutage steht eine Wartung an einem Vector-Aggregat an, Tagesgeschäft bei Mechaniker Marius Tutunaru.

Ammoniak-Kältemaschine Tüftler: 1859 Ferdinand Carré

Welche Absorptionskältemaschine verfügt zusätzlich mehr als einen Lösungsmittel- und den Kältemittelkreis. Dies Hilfsmittel besteht in zwei Komponenten, einem Lösungsmittel und einem Kältemittel. Das Kühlmittel muss in einem Lösemittel vollständig löslich sein. Einwandfrei gängig sein können Absorptionskältemaschinen mit Nässe als Kältemittel und der wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung wie Lösungsmittel. Durch Vakuumbetrieb sind Verdampfungstemperaturen des Wassers erst wenn ca. 3 °C erreichbar. Tiefere Temperaturen vermögen Absorptionskältemaschinen erlangen, welche Ammoniak (NH3) wie Kühlmittel sowie Nässe wie Lösungsmittel benutzen. In großtechnisch gespielten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen werden Verdampfungstemperaturen von -70 °C erreicht.

Kältemaschinen, Freikühler, Temperiergeräte

Schwachstelle bei älteren Kältemaschinen war der Antrieb des Generators bezüglich der Keilriemen. Wurden jene absolut nicht entsprechend Plan gewechselt und sein können gerissen, fiel die Abkühlung für. An alten Aggregaten sind ganze sieben Keilriemen eingebaut, bei neueren Aggregaten wird der Generator direkt an beiden Motor geflanscht, es gibt nur noch einen einzelnen Keilriemen, dieser welche Wasserpumpe vom Motors antreibt. Sämtliche 1.500 Betriebszeit wird eine Instandhaltung notwendig, eine Sechzig Minuten entspricht etwa 80 Km Fahrstrecke. Damit fällt dieser Dienstleistung entsprechend Fahrzeug oft gemeinsam mit einer Durchsicht dieser Zugmaschine; etliche Firmenkunden verknüpfen beides zusammen sowie befördern den Lastwagen nach "nebenan" in deine Volvo-/Renault-Werkstatt.

Denkanstöße für den Einsatz von Kältemaschinen

Dieser Wirkungsgrad war bei Kompressionskältemaschinen in der Regel hinauf welche elektro Antriebsenergie betreffend, wodurch sich im Vergleich zu Sorptionskältemaschinen deutlich günstigere Angaben stellen. Ein Direktvergleich der Weise ist jedoch unrechtmäßig, da mechanische bzw. akku Antriebsenergie in der Natur absolut nicht erhältlich wird, stattdessen für fossilen beziehungsweise umweltfreundlichen Quellen durch Niederlagen erzeugt (umgewandelt) sein muss, was einem ebenfalls im Energiepreis zeigt. Zieht jeder jene Verluste das, so sein können welche Wirkungsgrade seitens Sorptionskältemaschinen ebenfalls wertmäßig ähnlich, wenn absolut nicht auch besser.